Технология изготовления дисков - КостанайШинСервис
Служба поддержки интернет-магазина
+7 714 552-59-00, 21-05-74
Личный кабинет
График работы
с 09:00 до 18:00 без выходных
0 товаров на 0 тг. Оформить заказ
Шины и диски >  Полезная информация
ПОИСК
шин по размеру
ПОДБОР
по марке машины
Доставку продукции производим во все регионы
КАЗАХСТАНА
Полезные статьи
Шины Continental от официального дилера в Казахстане
ТОО "КОСТАНАЙШИНСЕРВИС" - официальный дилер марки "CONTINENTAL" предлагает большоя ассортимент шин Contenental в Костанае на выбор для легковых и грузовых автмобилей.   Информация о компании: Концерн Continental удерживает передовые позиции в безопасности дорожного движения
Выбираем летние шины для кроссовера
Выбираем летние шины для кроссовера Владельцам городских кроссоверов наш интернет-магазин предлагает купить легковые шины, а для внедорожников подойдут легкогрузовые шины в большом ассортименте. Их делят на универсальные, внедорожные и шоссейные шины. Каждый вид предусматривает использование
Понятия и термины интернет-магазина
Колесо - вращающийся и передающий нагрузку элемент, расположенный между шиной и ступицей автомобиля. Диск - часть колеса, соединяющая ступицу с ободом. Обод - часть колеса, на которую монтируется и опирается шина. Вылет колеса (ET, e, offset) - расстояние (в мм) от привалочной
Советы по выбору резины для авто
В каждом транспорте грамотно подобранные автомобильные шины можно смело назвать залогом качественного сцепления с дорогой, экономного расхода топлива и, что самое важное, гарантируют безопасность шофера и пассажиров. Советы по выбору резины для авто В каждом транспорте грамотно подобранные автомобильные
Шины для внедорожников, подбор летней резины
Автомобили формата внедорожник имеют непростую задачу – перевезти водителя и пассажиров через любые дорожные условия, а также проехать там, где дороги нет вообще. Это может быть песок, степь, горные склоны. Соответственно, шины для внедорожников должны быть надежными и качественными,
5 причин не покупать б/у шины
К мыслям о покупке б/у шин вместо новых могут привести разные обстоятельства: нет денег или просто хочется сэкономить; старая Audi A8 куплена задёшево, а «восемнашки» на неё стоят дорого; надо «доездить сезон» или хочется продать машину с максимальной
Фрикционные или шипованные шины. Какие купить?
Как только выпдает первый снег, все автолюбители и водители сталкиваются с ажиотажем на рынке шин, резину для авто становится достать большой проблемой и нужно выбрать между шипованными и не шпиованными шинами.  Не шипованная «фрикционная» шина или шипы? Зминие фрикционные (т.е.
Технология изготовления дисков
Подавляющее большинство легкосплавных дисков изготавливаются посредством использования метода гравитационного литья. Одним из главных достоинств этого метода является высокий коэффициент использования материала, благодаря чему, себестоимость производства существенно снижается. Именно это и является определяющим
Технология изготовления дисков

Подавляющее большинство легкосплавных дисков изготавливаются посредством использования метода гравитационного литья. Одним из главных достоинств этого метода является высокий коэффициент использования материала, благодаря чему, себестоимость производства существенно снижается. Именно это и является определяющим фактором при формировании цены (литье в 2-3 раза дешевле ковки).

В качестве конструкционных материалов широко используются относительно дешевые сплавы на основе алюминия. Алюминий является одним из наиболее легких металлов, что в сочетании с высокой прочностью его сплава, способствует снижению веса диска.

 Если сравнивать со стальными изделиями, то алюминиевые диски легче на 10-20%, что является их основным преимуществом. Ведь в таком случае масса неподрессоренных частей машины значительно снижается. Из-за этого при движении по неровностям дороги на кузов воздействуют меньшие ударные нагрузки, а значит, улучшается такое эксплуатационное свойство автомобиля, как плавность хода. При этом также улучшаются условия работы подвески: упругие и демпфирующие элементы воспринимают меньшие нагрузки, тем самым увеличивается срок их службы.

За счет меньшей массы колеса быстрее восстанавливают контакт с поверхностью дороги при наезде на препятствие, что благотворно сказывается на устойчивости и управляемости автомобиля, движущегося на больших скоростях. Уменьшение массы колеса положительно сказывается на динамике автомобиля, т. к. для разгона и торможения требуется меньшее усилие, что в конечном итоге приводит к увеличению срока службы двигателя, трансмиссии и тормозной системы, а также к уменьшению расхода топлива.

  Помимо всего прочего, диски из алюминиевых сплавов обеспечивают лучшее охлаждение тормозных механизмов за счет лучшего обдува и высокой теплопроводности материала. Нельзя не учитывать также высокую точность в изготовлении литых дисков, которая позволяет лучше произвести балансировку колеса. Это, в свою очередь, способствует уменьшению износа подшипников ступиц, шарниров деталей подвески, рулевого привода и шин.
 

Использование давления в процессе литья

Готовое изделие (алюминиевый диск) должен обладать такими качествами, как небольшой вес и оптимальная степень прочности, причем, за счет последнего параметра колесный диск может эксплуатироваться на различных дорожных условиях без риска механического повреждения или разрушения. Если стремиться к максимальному снижению веса, страдает прочность и наоборот, увеличивается вес диска в борьбе за прочность. Идеалом в этом случае может быть гармония, компромисс легкости и прочности.

В процессе производства колесных дисков используют следующие методы литья по способу заполнения форм:

• гравитационное литьё;
• гравитационное литье под давлением.

Технология соединила в себе теории технологий литья и ковки, чтобы сфокусироваться на решении данной конфронтации веса и прочности. При производствелитой диск проходит ускоренный этап затвердения жидкого алюминия для достижения требуемой прочности и жесткости. Обычное охлаждение водой в нижней форме дополняется охлаждением и в верхней форме. Сплав затем подвергается высокоскоростной термической обработке.

осле того как заготовка отлита, ее подвергают многократному нагреву до высокой температуры (примерно 540 градусов Цельсия) и резкому охлаждению в воде – эта технология сродни закалке металла. В процессе этой термической обработки меняется микроструктура алюминия, в результате чего сплав становится мелкозернистым. При помощи современных компьютерных технологий осуществляется анализ и контроль изменения структуры алюминия до, во время и после затвердения. Такой технологический процесс позволяет сделать диск тонкостенным не в ущерб его прочности.


Если говорить об обычном гравитационном литье, то в его процессе заполнение формы жидким сплавом и его затвердение происходят без какого-либо внешнего воздействия, т. е. исключительно за счет действия силы тяжести. Литьё под давлением - способ получения отливок в пресс-формах, которые сплав заполняет с большой скоростью (16 секунд) под давлением. Использование этого метода обеспечивает точность размеров и предупреждает образования пористости конструкции.

 

Технология Liquid Forging

Данный технологический процесс объединяет преимущества литья и ковки. Как это выглядит? Расплавленный алюминий подается в форму и осуществляется первичное давление в 50кг/см2 и последующее давление в 1000 кг/см2. Третья степень давления - 4000 кг/см2 производится после того, как форма полностью заполнится расплавленным металлом и продолжается до полного затвердения. При таком многократном давлении поры расплавленного алюминия полностью устраняются, металл получается без усадочных раковин и с отличной микроструктурой.

 

Колесные диски, изготовленные с применением технологии Liquid Forging, демонстрируют целый ряд преимуществ:

• отсутствие “усадочной раковины”, микроотверстий и пор;
• мелкозернистость (20-30nm);
• высокие механические свойства жидкой ковки отражаются на лучшем прохождении поворотов, радиальной износоустойчивости и ударопрочности по сравнению с дисками, литыми при низком давлении;
• вариативность и изысканность дизайна в сравнении с цельнокованными дисками;
• вес жидкокованного диска ниже на 30% по отношению к литым дискам;
• высокие механические свойства и отличная микроструктура.

Технология Flow Forming

Производители по-прежнему работают над технологиями, которые позволяют сделать диск максимально легким не в ущерб прочности. Один из таких проверенных методов - процесс вытягивания обода под воздействием высокой температуры. У Kosei такой метод имеет название Super Fprming (SF), у MI-tech и Marcello - FF (Flow Forming).

Ротационно-давильная технология Flow Forming – новая, прогрессивная технология изготовления симметрично радиальных деталей. Заготовка в виде сердцевины диска с буртиком отливается и прессуется под очень высоким давлением, а затем из буртика с помощью разогрева и специального оборудования “вытягивается” обод.

Технология Flow Forming позволяет сэкономить на сырьевом материале и механической обработке. Большим преимуществом является элегантный, утонченный внешний вид и беспрецедентно малая масса колеса. Являясь именно литыми, эти диски имеют высокую степень прочности, равную прочности кованых алюминиевых дисков.

 

Хромирование колесных дисков

Основная задача процесса хромирования (гальванирования) состоит в том, чтобы обеспечить поверхности колесного диска защиту от механических повреждений и химического воздействия агрессивных сред. Кроме того, данная технология позволяет изменить свойства материала (электрическая проводимость, антифрикционные свойства, пригодность для пайки), а также добиться необходимого декоративного эффекта (цвет, блеск).

Хромирование представляет собой нанесение равномерного тонкого слоя хрома, который обеспечивает особую прочность и безупречный блеск. Чем толще покрытие, тем выше износостойкость изделия. На сегодняшний день достаточно широко используется декоративное хромирование.

Костанайшинсервис - шины и диски оптом и в розницу с доставокй по Казахстану, 2017-2018
+
Сообщение сайта
+
Купить в 1 клик
КУПИТЬ
+
Мы перезвоним в удобное для вас время
ОТПРАВИТЬ
+
Авторизация
ВОЙТИ
+
Подбор шин
Производитель:
Диаметр шин:
Ширина шин:
Высота шин:
Сезон:
Шипы:
+
Подбор дисков
Цвет:
Диаметр:
Сверловка:
Ширина обода:
Вылет диска:
Ступица (DIA):
Тип:
Производитель:
+
Подбор по авто
ПОДОБРАТЬ ШИНУ
+
Служба поддержки интернет-магазина
+7 714 552-59-00, 221-05-74
КОСТАНАШИНСЕРВИС В Г. КОСТАНАЙ ПЕРЕЙТИ НА САЙТ
КОСТАНАШИНСЕРВИС В Г. КОКШЕТАУ ПЕРЕЙТИ НА САЙТ
КОСТАНАШИНСЕРВИС В Г. АКТОБЕ ПЕРЕЙТИ НА САЙТ
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ШИН И ДИСКОВ С ДОСТАВКОЙ ПО КАЗАХСТАНУ! ПЕРЕЙТИ НА САЙТ
ПОИСК
шин по размеру
ПОДБОР
по марке машины
Мы не продаем дешевые шины, Мы продаем их дешевле